陕西中科非开挖技术股份有限公司于2020年6月13日晚9时，在天山胜利隧道地质勘察项目中采用水平定向钻技术成功穿越博阿断裂带后，进入完整硬质花岗岩超100m，于2271m处顺利终孔。
该水平定向钻开创了国内三项第一：第一次在公路隧道勘察中引进水平定向钻；第一次在超过1km深度处（1003m和1900m两处）完成水平钻的取芯；第一次在工程勘察行业完成超过2km的超长距离水平定向钻。并且创造了水平定向钻在1900m深度处取芯和公路行业水平定向钻单向钻进2271m等两项国内记录。
由武汉中交二工局承建的天山胜利隧道是G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目的重要控制性工程，建成后将打通天山南北的交通运输屏障，成为连接北疆、南疆之间的高效、快捷的运输通道。隧道全长约22.1km，最大埋深约1.2km，是目前世界最长的高速公路隧道。具有超长、深埋、地质构造复杂、高地应力等特点。
现场条件异常恶劣。大雪封山、野外作业、高原缺氧、日平均气温-10℃、夜间最低温度-30℃。自项目动工以来，中科人克服低温、大雪、无通信、物资匮乏、交通不便、疫情影响等各种困难，发挥善打硬仗企业精神，高质量完成任务，为业主、总包方、公司，也为了自己提交了一份满意答卷。
天山胜利隧道（进口端）
水平地质勘察大事记：
2019年11月30日
保温大棚搭建完毕，机械设备随后陆续到场进行安装、调试。
2020年01月24日～03月10日
项目部人员因疫情隔离长达45天，最终迎来了复工复产。
2020年03月30日
水平定向钻孔内1003m处钻取岩芯成功，创造了国内水平定向钻取芯成功的最大深度记录；
2020年03月30日～04月25日
顺利推进至博阿断裂带。
2020年05月27日
水平定向钻在博阿断裂破碎带核心部分，在1900m深度处成功采取到岩芯；再次创造了国内水平定向钻取芯新的深度记录（1900m）。
2020年06月13晚9时
进入花岗岩100m后，在2271m处顺利终孔。
继往开来，中科非开挖继续坚持以技术创新和科技进步作为推动力，抓住机遇，为非开挖行业的发展，做出自己的努力。
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